日光市営バス栗山地域（２００６年３月２０日以前は栗山村村営バス）
鬼怒川温泉駅〜川俣〜女夫渕温泉
２００８年３月３１日で日光市直営での運行を終了し、翌４月１日よりしおや交通が運行。
栃木２２せ８１５ ＬＶorＬＴ？ １扉
同型の栃木２２せ８１４もいました。
栃木２２せ９２２ ＬＶorＬＴ？ １扉
宇都宮２３０さ１５１２ いすゞガーラミオ
宇都宮２３０さ１７０９ いすゞガーラミオ（日野メルファ９のＯＥＭ供給）
宇都宮２３０さ１９０３
いすゞジャーニーＪ（日野リエッセのＯＥＭ供給）
川俣線運行終了後、１９０３は足尾線で使われている。
栃２２さ１３１８ 86年式？ いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃２２さ１３１９ 86年式？ いすゞLR 引退→民間の宿泊施設の送迎車に カラーリングは、村営バス時代のままで、帯色を水色に変えている。
栃木２２せ４３１ いすゞＬＲ
栃木２２せ８１４ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス１号車
栃木２２せ８１５ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス２号車
栃木２２せ９２２ いすゞＬＶorＬＴ 栗山村営バス５号車
宇都宮２３０さ１５１２ いすゞガーラミオ 日光市営バス８号車 しおや交通へ移籍
宇都宮２３０さ１７０９ いすゞガーラミオ（日野メルファ９のＯＥＭ供給） しおや交通へ移籍
宇都宮２３０さ１９０３ いすゞジャーニーＪ（日野リエッセのＯＥＭ供給） 足尾線へ異動
１３１８と１３１９はガーラミオによって代替された。
しおや交通が週末等にのみの運行ながら新規参入し、栗山村から合併して（新）日光市となってから、従来より赤字が増えたため、
２００８年３月３１日に日光市の直営での運行を終え、４月１日からは民間（しおや交通）運行の市営となる。
参考 ２００８年１月２５日の下野新聞 ２３面